今年1月9日，台鐵的深澳線復駛，歷經兩次廢止，這是第三次復駛了。學校的寒假輔導告一段落，爸爸帶著我們全家去坐深澳線，曬曬太陽，散散心。
早上大約十點，我們從家裡開車出發前往海科館站。海科館站是第三次復駛才設的車站，因為臨近海科館，所以取名海科館站（廢話！）。但其實深澳線能夠第三次復活，正是因為海科館設立，不然這條鐵路線的命運，很可能會被淹沒在雜草堆中，消失在大家的記憶。
到了海科館站，我直奔月台，等待DRC列車。
海科館站月台東側，正是一號隧道。
海科館站的軌道是無道渣式的
其實，深澳線的列車到了海科館站後，就會繼續行駛到八斗子站（尚未復駛）待命，等時間到了再從八斗子站過來。
我們等了不一會兒，DRC列車就來了。
DRC列車鑽出一號隧道
列車緩緩進站，我在車頭的右側下方發現了下圖這個東西。
「海洋探測號」？還蠻有特色的！
有些人應該知道，支線所使用的DRC列車的其中一端是所謂的「車頭景觀座」，就是可以看到與駕駛員相同的車頭景觀的座位，深澳線列車的車頭景觀座位在瑞方面向海科館站的這一端（就是從瑞芳發車時的車頭端），而我們去的那天正好是海科館開館前一天，人不多，當然我們很幸運的就坐到車頭景觀座了。
咦？之前在其他支線的DRC列車沒看到這貼紙啊？難道是新貼的？
隨著火車搖搖晃晃，慢慢地行駛，我們就到了瑞芳站，下車時，我還不忘回拍DRC列車。
DRC列車，笑一個！！
這時，對面來了一列500型的區間車。
EMU500區間車，我自認為這張拍的還不錯！
第三月台是專門停深澳線列車的月台，因此還特別標上「深澳線候車區」
時間差不多中午了，我們出了瑞芳火車站，到鎮上去覓食。
瑞芳火車站
----------------------中午休息時間----------------------------
吃飽喝足後，我們回到瑞芳車站，準備搭車回海科館站。
瑞芳站通往第三月台的地下道，還特別做成海底隧道的樣子。
回到海科館站，列車要繼續前往八斗子站，照片中車長正在執行關門。
海科館站前的馬路，猶如集集的綠色隧道，只可惜左側這排葉子還不夠茂密。
狗狗：「我是這塊地的老大～！」
回到車上，我們正討論著要去哪裡，爸爸靈光一閃，提議來去八斗子站，我們隨即前往。
八斗子站位於台2線濱海公路的旁邊，目前僅存一座月台，不提供客運，只供列車在此折返。其實八斗子站就是在一號隧道的另一側不遠處，但因為北台灣的岬灣海岸，所以對於公路來說要走較遠的路程。
八斗子站 列車與月台
其實八斗子站是一座很美麗的車站，旁邊就是海了，可以說是北部的多良車站！
列車要開走了～！
掰掰！DRC列車！（奇怪？頭燈跟尾燈怎麼都開著？）
八斗子站是否能夠東山再起呢？如果政府有心，一定可以！
遠拍客車折返點
喔？爸爸在拍什麼？
八斗子站旁的山壁
接著，我們就來到了距離不遠的潮境公園。
看海的白鷺鷥
潮境公園其實原本是一處垃圾掩埋場，在民國91年時才開始進行轉型、復育等工作，到現在已經成為民眾看海、放風箏的場所。
在潮境公園可以遠望基隆嶼。
漁船要出征囉！
遠眺基隆嶼
爸爸：「笑一個！」
要離開潮境公園時，我們在草皮上曬曬太陽，看別人放風箏，這裡實在是一個放鬆身心的好地方！
喔對！我們還看到下圖這個喔！！
滿載希望，飛向天際～！
～後記～
離開了潮境公園，我們順著台2線濱海公路往東，前往台62快速道路回到我們的家。在這小小一段的路程中，其實旁邊都是深澳線尚未復駛路段的遺跡，我們還經過了以往的深澳火力發電廠，第二代的深澳線正是因為火力發電廠關閉而停駛。如今深澳線再度復駛，深澳火力發電廠卻已經被夷為平地，大面積的平地述說著以前運煤火車的來來去去，卻等不到今日觀光列車的到來，深澳線的後半段就這樣隱沒在大家的腦海裡。
第三代深澳線的路線終點。
～全文完～
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